Uvidis ako casom pojde cena ropy hore :)

Jn ale tak stara skola je stara skola. Ja viem ze treba ist s dobou :)

teraz ked najazdim 2-3000 km rocne sotva auto takmer nepotrebujem , kludne by som si pozical na den dva tyzdenne , nove uz vobec neriesim , usetrim tak realne ,)))

Kapitán kuráž to naznačil. Renault prišiel s ideou, že ti to na "pumpe" vymení batériu za betériu. Ale to by museli všetci ťahať za jeden povraz. Potom ostáva vyriešiť otázku samotných článkov, pretože ani matka Zem nie je nevyčerpateľná studnica nerastov. Čiže druhotné využitie a recyklácia bude kľúčovou otázkou pre udržanie automobilového priemslu novej éry. Určite sa bude musieť prijať jednotný globálny návrh pre výrobu batérií, užívateľský komfort a recykláciu použitých materiálov. Zatiaľ je to celé ako Babylónska veža.

A dole si mi skontroloval gramatyku ??

No bohuzel to nezastavis kolos jako vw urcil cil za me by byl dobrej hybrid 50 km na elektriku a mimo benzin viz prius prime az na kufr a stredovy tunel to je ok.

Nateraz su. Nic lepsie zatial nie je.

No tak vyrabat elektriku z jadra,to hadam az ked nas tam Fico dostane.

Ale myslim si ze tak isto sa dodnes jazdi na konoch v ramci sportu tak spalovacie motory ostanu aspon na tieto ucely. Elektro pohon moze byt hociako moderny a super, ale ked sa nastartuje V8....

No a na zimu si kúpime konský záprah. A ak budú nabíjacie stanice "fungovať" tak, ako teraz v UK tak ten záprah využijeme celoročne.

Nechápte ma zle, problém znečistenia spaľovacím motorom je potrebné vyriešiť, ale nemyslím si, že práve elektrické autá sú budúcnosťou prepravy.

Pekná adea, ale zároveň smiešne pokratectvo Európskych byrokratov, tu sa hrať na uvedomlých ekológov a presúvať špinavú výrobu do krajín ako Čína a India kde nejaké emisné a podobné normy majú ťažko v paži - ako keby sme žili v bubline s vlastnou atmosférou.

Jo my chapeme ze jsi hov@do za volantem tak to nemusis vytrubovat do sveta😂

Ide hlavne o smog v mestách. Pokiaľ budeme vyrábať elektriku z jadra, tak je to to najčistejšie, čo existuje a dá sa ísť ďalej. Súčasné elektrárne majú efektivitu cca 10% a to je len 2. generácia. Francúzsko už má 3. generáciu a tá je efektívnejšia. Len vyriešiť životnosť batérií, lebo zamoriť prostredie niklom, líthiom, olovom ktovie z čoho sú vlastne vyrobené je len krátkodobé riešenie.

moja reč... milujem auta a aspon v Motorsporte keby boli tak aspon nieco ostane

ako študent v Prešove ti hovorím, že keby bolo len o 20 ludi viac ktorí by chceli chodiť autobusom vtedy ked ja tak by mohli rovno poslat 2...a to chodim rano harmonikou...

hybrid blbosti, ja som isiel nedavno na sluzobku do prahy prijusom a na pocitaci sa poctivo drzal na 15 litroch na sto, to bola moja stara 928ma viac eko pri 13tich. este som ho aj rozdrbal, ked som ho nechal nastartovane a isiel som na pumpu pre zvaro, tak to hovno preplo na elektro motor a poskocilo do plotu.

A rusak skape od hladu,zostane mu uz len vodka a samohonka. NAS MNOGO

Cng vodik.

Hej a zároveň chce Nemecko úplne vylúčiť jadrovú energiu, to mi nejako nesedí.

Osobné automobily sú len časť priemyslu. Kým nebudú existovať elektrické žeriavy, bágre, domiešavače a kamióny, tak ropa bude stále dôležitým zdrojom energie.

renault to u svojho twizyho riesi prenajmom baterie, ked sa zacne ondiat tak ti daju druhu, resp. moznost menit kus za kus u predajcu ked sa ti vybije a mas ho po ruke. samozrejme to neplati vsade.